又一明星分析师吴晓飞加盟财通证券！研究所大换血能否逆转佣金腰斩？

    

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　　近日，原国泰君安证券分析师吴晓飞履新，出任汽车行业首席分析师。

　　履历显示，吴晓飞拥有中国人民大学金融学硕士及CFA、CPA双证，深耕汽车产业研究近十年，覆盖全球整车比较、汽车电子、新能源消费与自动驾驶赛道。其团队最早旗帜鲜明看多华为、小米等消费电子巨头跨界造车，“新能源汽车竞争的核心从制造能力转向市场定位能力，具备很强供应链管理能力、同时具有广泛消费者基础的小米集团的优势就得到凸显。”

　　选择财通证券，吴晓飞表示，一方面可以结合浙江汽车产业的丰富资源对行业形成更深入和前瞻的判断；另一方面也希望从二级市场研究出发，以多产业横向比较、全球产业变迁的研究视角，为中国汽车产业的发展提供借鉴和参考。

　　值得注意的是，财通证券研究所近期持续“大换血”。年初以来，电新首席张一弛、固收首席房铎、策略联席首席张日升、非银首席许盈盈等多名明星分析师相继离任。与此同时，今年2月下旬，原研究所副总经理、副所长、固定收益研究首席分析师孙彬彬加盟财通证券，担任业务所长、首席经济学家，负责研究及销售事宜。6月上旬，原天风证券家电首席分析师孙谦也转会财通证券，拟任研究所业务副所长、消费研究团队负责人、家电首席分析师。财通证券研究所领导力量正在重构。

　　Wind数据显示，2024年财通证券分仓佣金收入1.08亿元，同比下降41.76%；2025年上半年仅实现2893万元，同比再降57.43%，行业排名滑落至第34位。相比之下，同为浙江本土券商的分仓佣金收入保持平稳。

　　业绩层面，财通证券2025年半年报呈现“经纪强、投行弱”特征：上半年营业收入29.59亿元，同比下降2.19%；归母净利润10.83亿元，同比增长16.85%。其中，经纪业务净收入8.1亿元，同比大增42%，代买、代销收入分别提升61%和17%，客户资产规模增长28%。而投行、资管净收入分别下滑22%和26%，成为拖累营收的主要因素。